La ministra de Fomento, Magdalena Álvarez, acompañada por el presidente, Antonio González Marín, y el arquitecto responsable del proyecto Rafael Moneo, ha presentado, en Madrid, la remodelación de la estación de Puerta de Atocha.
En su intervención declaró que esta actuación estará a la altura del sistema ferroviario de alta velocidad de España, al mismo tiempo que aportará un valor añadido al sistema de transporte madrileño.
La finalidad de la ampliación es adaptar el sistema ferroviario madrileño a la expansión de la red de alta velocidad en España, potenciando la capital como núcleo vertebrador del tránsito ferroviario peninsular.

Importante inversión
Para llevar a cabo las distintas fases de ejecución del proyecto se efectuará una inversión global aproximada de más de 520 millones.
Las obras de la primera fase de la remodelación se licitarán previsiblemente este año, por cerca de 300 millones, y está previsto que concluyan en 2010, coincidiendo con la puesta en servicio de la relación de alta velocidad entre Madrid y Valencia, Cuenca y Albacete.
La nueva configuración multiplica la capacidad de elementos clave para el servicio pasando de 16 millones actuales a más de 36 y aumenta de 11 vías UIC a 19. También pasa de una terminal a dos, una para salidas y otra de llegadas, y aumenta la capacidad de taxis de 118 a 220.

Actuaciones
Para ello, se creará una terminal de llegadas, conforme a un nuevo modelo de explotación basado en la separación de las áreas de salidas y llegadas, que en la actualidad se concentran en un mismo punto, optimizando el aprovechamiento de las instalaciones existentes.