Existe una pregunta obligada que hace referencia a este primer año de Adif, que acaba de concluir y que ha tenido mucho de período de transición. ¿En su opinión, cómo se ha desarrollado?
Sinceramente, diría que muy bien; con los problemas propios de un proceso complicado, que finalmente se ha resuelto satisfactoriamente por la colaboración y la buena disposición de las dos empresas: Renfe Operadora y Adif. Además, desde el Ministerio de Fomento, se ha recibido un apoyo constante en este proceso que ha contribuido a garantizar el éxito del mismo.
"Los trabajadores han hecho un ingente esfuerzo
personal y profesional, y han demostrado una enorme capacidad de adaptación
y de flexibilidad"
La prueba de que todo se ha desarrollado bien es que la sociedad, los ciudadanos, que son a quienes nos debemos, no se han enterado del proceso, no lo han percibido. Para quienes son nuestros clientes finales, la separación no ha existido y creo que eso es algo de lo que ambas organizaciones, Renfe Operadora y Adif, debemos sentirnos orgullos.
Dentro de este proceso de transición de una situación a otra, ¿qué destacaría de la participación que ha tenido Adif?
Fundamentalmente la labor de sus trabajadores, que han hecho un ingente esfuerzo personal y profesional, y que han demostrado una enorme capacidad de adaptación y de flexibilidad.
Una parte importante ha sido su voluntad de adecuarse a una organización que crecía en competencias, en responsabilidades y hacerlo, al mismo tiempo, que el transporte ferroviario seguía funcionando con normalidad. Han desempeñando con todo rigor y eficiencia las tareas que tenían encomendadas y, en ocasiones, no sólo manteniendo, sino incluso mejorando los parámetros de seguridad, calidad y fiabilidad que requiere el sistema ferroviario.
"Somos una empresa que nace con vocación de servicio al
ciudadano y a la sociedad
y tenemos que ser responsables
ante ellos"
Por todo ello, me parece que ésta es una buena ocasión para reconocer públicamente su entrega y la calidad de su trabajo, porque nuestra empresa no sólo ha continuado haciendo lo que GIF y Renfe realizaban en el ámbito de la construcción y mantenimiento de la infraestructura, y la gestión de la circulación, o en lo que ahora constituyen los servicios a operadores, sino que tras constituirnos en Adif, hemos incorporado actividades totalmente nuevas relacionadas con el nuevo escenario de un modelo liberalizado de transporte ferroviario en el que ahora nos movemos, que incluye funciones como la asignación de capacidad, información para el otorgamiento de licencias, y toda una serie de acciones para potenciar de la entrada de nuevas empresas en el mercado ferroviario, en un marco de competencia transparente y neutral.
En una situación de cambio, aunque una primera etapa muy determinante se haya cumplido satisfactoriamente. ¿Cómo ve el futuro de nuestra empresa?
Soy claramente optimista ante el futuro de la empresa. Las razones para este optimismo se hallan en la solvencia de los equipos humanos, que ya he mencionado, y en el respaldo y confianza del Gobierno, que ha depositado un ingente volumen de recursos de inversión y explotación en Adif.
"Lo que sea beneficioso para las infraestructuras ferroviarias será beneficioso para nosotros"
Y en este año que se inicia la tendencia se mantiene: nuestra previsión es realizar una inversión cercana a los 5.000 millones, este presupuesto estará dedicado a las líneas de alta velocidad; a las líneas convencionales, a las que se dedicará una inversión de más de 900 millones de euros, y los planes específicos de seguridad como la supresión de pasos a nivel y la sustitución del bloqueo telefónico.
"El Plan Estratégico de Adif, 2006-2010,
determinará la orientación de la gestión, la forma de alcanzar los objetivos que nos fijemos, y cómo llevarlo a cabo de la manera más eficiente"
Conviene volver a recordar que somos el primer inversor de nuestro país, el 0,7% del PIB lo constituyen las inversiones que realiza Adif.
Tenemos que tener claro que estamos construyendo futuro: contamos con unos recursos importantes para el desarrollo de una red ferroviaria, que nos coloca en el grupo de cabeza del ferrocarril europeo, pero además, somos una empresa que nace con vocación de servicio al ciudadano y a la sociedad, y tenemos que ser responsables ante ellos, defender sus derechos, respetar el medio ambiente y colaborar en acciones que refuercen la solidaridad y los derechos humanos.
"Soy claramente
optimista ante el futuro de la empresa"
Otra cosa que conviene no olvidar es que, aunque los recursos son importantes, también son limitados y debemos ser estrictos en hacer de ellos el mejor uso posible, extrayéndoles toda la rentabilidad económica y social posible. Ese es nuestro compromiso con los ciudadanos y con el Gobierno que nos ha confiado esta labor.
