El túnel permite la permeabilización ferroviaria en alta velocidad en Madrid y la interconexión de las líneas con origen o destino en la mitad sur de España con las de la mitad norte.
El tramo tiene 7’3 km, de los cuales 6’9 discurren soterrados. La mayor parte de la excavación se ejecutará con tuneladora, salvo un pequeño tramo inicial que se realizará mediante el método alemán, y la parte final (junto a Chamartín), que se construirá en mina. |